A 现象 写字楼前不见快餐车，白领自带午饭

　　在市北区CBD附近办公的文红燕从事会计工作，公司规模不大，也没食堂，吃午饭成了件令她头疼的事情，文红燕对记者说，公司边上也有快餐店、还有一家牛肉粉店，可整天吃不仅花钱多，而且吃腻了。“没办法，我就从家里自己带饭吃。”文红燕说，公司一些同事也从家带饭。

　　早在2009年上半年，本市试点启动了楼宇午餐工程，专门解决白领们的午餐问题。可1月17日，记者走访本市原先启动试点的几个楼宇发现，风靡一时的“鸥翼”配餐车却不见了踪影。

　　上午8时多，记者在福州南路上正好碰到一辆配餐车，正在卖早餐的杜先生跟记者说，“订量越来越少，赚的不够赔的，订餐就不做了，午餐车改卖早餐了。”杜先生说，他们公司中午的配餐应该都停止了。杜先生跟记者说，由于流动商贩恶性的竞争，再加上吃的时间长了，白领对台湾美食也失去了兴趣，订餐量越来越少。

　　B 调查 凡夫子已暂停“白领午餐”

　　中午，记者来到福泰广场等曾试点过楼宇午餐的写字楼周边，果然没有发现一辆快餐车。楼内工作人员告诉记者，已经停了很长时间了。

　　1月17日中午11点半，到了吃午饭的点，一些职员陆陆续续从福泰大厦里走出来。门前没有了配餐车，去哪儿吃午饭呢？记者发现，福泰广场旁边有几家快餐店，成为白领们吃午餐的集中地。福泰大厦A座旁有个口留香餐饮，不少人选择去那里就餐，而最火的要算一家兰州牛肉拉面馆，虽然面积不大，但就餐的人很多，记者看了下价格，吃一碗面也就六七块钱，很多职场人员说价格便宜，而且就餐方便。从众多白领的口中，记者了解到，对于配餐车的退市，他们其实有些不舍，希望“楼宇午餐”工程能够继续推行，但同时他们也希望配餐的口味能多样化。

　　本市启动楼宇午餐工程试点的时候，曾确定了 8家餐饮企业将加入其中。17日下午，记者联系到了当时试点最成功的青岛凡夫子餐饮服务有限公司。公司一位负责人于女士跟记者说，他们公司一段时间以前的确已经暂停配送午餐。不过，公司目前正在制订下一步的方案，午餐配送肯定还会重新开始。

　　试点时生意红火，为什么会暂停呢？于女士说 ，作为正规的配餐企业，公司本身对饭菜的质量要求高 ，再加上是汽车配餐，上面配着加热器、水箱等，综合算下来配餐的成本肯定要比流动商贩的成本高很多。“流动商贩没有生意，就跟你‘打价格战’。”于女士说 ，因为本身他们的配餐成本要很多，价格不可能降得太低，这样流失了很多的客人。